سيستمر نقص الرقائق في عام 2022

Jan 08, 2022

ترك رسالة

في عام 2021 ، سيؤثر وباء التاج الجديد للالتهاب الرئوي بشدة على القدرة الإنتاجية للولايات المتحدة وجنوب شرق آسيا وكوريا الجنوبية واليابان حيث تتركز صناعة تصنيع الرقائق. جعلت موجة البرد في تكساس بالولايات المتحدة والحريق في مصنع الرقائق في إيباراكي في اليابان صناعة الرقائق أسوأ.


في عام 2019 ، تتراوح الدورة العادية لتسليم الرقائق من 6 إلى 9 أسابيع. وفقًا لبحث نشرته وكالة تحليل السوق Heiner International Group ، تم تمديد متوسط ​​وقت التسليم لطلبات الرقائق في يوليو 2021 إلى 19 أسبوعًا ، وبحلول أكتوبر ، زاد متوسط ​​وقت التسليم إلى 22 أسبوعًا. وزاد موعد تسليم الرقائق في ديسمبر 2021 بمقدار 6 أيام مقارنة بشهر نوفمبر ، حيث وصل إلى حوالي 25.8 أسبوعًا ، وهو أطول وقت منذ أن بدأت الشركة في تتبع البيانات في عام 2017.


قامت Haina مؤخرًا بتغيير طريقة حساب وقت التسليم ، وإضافة المزيد من مصادر البيانات ، ومراجعة التقدير السابق بناءً على النظام الجديد. وقال كريس رولاند المحلل هاينر في تقرير بحثي في ​​الرابع.&مثل ؛ جميع فئات المنتجات تقريبًا لها تاريخ تسليم قياسي ، مع كون إدارة الطاقة والميكروكونترولر (MCU) هي الأبرز.&مثل ؛


تتأثر صناعة الإلكترونيات بشكل خطير بنقص النوى. على سبيل المثال ، قامت سلسلة هواتف آبل 2021 iPhone 13 Pro المحمولة وأجهزة Macbook Pro المحمولة بتمديد دورة التسليم من 2 إلى 4 أسابيع. صناعة السيارات تعاني أيضا. تظهر التوقعات الصادرة عن شركة الاستشارات الأمريكية Arrow Platinum أن نقص الرقائق سيؤدي إلى خسارة صناعة السيارات العالمية 210 مليار دولار أمريكي من الإيرادات في عام 2021. ومن المتوقع أن ينخفض ​​إجمالي صافي إنتاج السيارات العالمي بمقدار 7.7 مليون سيارة في 2021.


أصدرت شركة صناعة السيارات الهندية سوزوكي إنديا تقريراً يقول إن إجمالي مبيعاتها في ديسمبر 2021 انخفض بنسبة 4٪ عن نفس الفترة من عام 2020. ولم يتم تخفيف النقص الحالي في المعروض من أشباه الموصلات والمكونات الإلكترونية التي تواجه الصناعة بأكملها بشكل كبير وسيستمر لبعض الوقت .&مثل ؛ لا تزال مشكلة الأجزاء المتعلقة بأشباه الموصلات تمثل تحديًا للصناعة ، ولا تزال مجال تركيزنا الرئيسي.&مثل ؛ قال ناكولا ، الرئيس التنفيذي لشركة ماهيندرا أوتوموتيف لصناعة السيارات الهندية. قال المدير التنفيذي لشركة تاتا موتورز ، وهي شركة تصنيع سيارات هندية محلية ، إن استمرار النقص في الرقائق وزيادة الوباء سيضع ضغوطًا على الطلب المحلي في الهند.&مثل ؛


النقص طويل الأجل في أنواع مختلفة من الرقائق لم يؤثر فقط على الشركات المصنعة&# 39 ؛ القدرة الإنتاجية واللوجستيات والنقل بسبب القيود الوبائية ، ولكن كان الدافع أيضًا هو الدافع السريع للتحول الرقمي للمؤسسات والزيادة في الطلب على المعدات الإلكترونية الاستهلاكية. أشارت شركة Deloitte في التقرير إلى أن مجموعة متنوعة من أشباه الموصلات ستشهد نقصًا في المعروض اعتبارًا من منتصف عام 2021 ، لا سيما النقص في رقائق المعالجة المتطورة 3 نانومتر و 5 نانومتر و 7 نانومتر ، مما تسبب في خسارة اقتصادية تراكمية تزيد عن 500 مليار دولار أمريكي. تتوقع شركة Deloitte أن ترتفع أسعار جميع درجات الرقائق في جميع المجالات في عام 2022. من أجل تلبية الطلب على الرقائق الناشئة ، فإن الاستثمار في سوق أشباه الموصلات آخذ في الازدياد. تتوقع Deloitte أنه في عام 2022 ، ستستثمر الوكالة العالمية لرأس المال الاستثماري أكثر من 6 مليارات دولار أمريكي في الشركات الناشئة في مجال أشباه الموصلات.


يتوقع جيلسنجر ، الرئيس التنفيذي لشركة إنتل ، أن يستمر النقص في الرقائق حتى عام 2023. كما يتوقع Peppermaster ، كبير مسؤولي التكنولوجيا في AMD ، أن صناعة الرقائق قد تحقق في النهاية توازنًا بين العرض والطلب في عام 2023 ، وسينتهي النقص الأساسي في ذلك الوقت.