يمكن تقسيم شريحة محرك الصمام الثنائي الأمامي الباعث للضوء إلى: رقاقة محرك الجهد المستمر ، وشريحة محرك الأقراص الحالية المستمرة وشريحة محرك النبض. من بينها ، فإن رقاقة محرك الجهد المستمر هي بشكل عام رقاقة دفع DC / DC المشتركة. ميزة هذا المخطط هو أن تكلفة رقاقة رخيصة وليس هناك دائرة الطرفية المعقدة. ولكن فقط قيادة الصمام مع الجهد المستمر سوف يسبب تيار الدائرة لا يمكن السيطرة عليها عند قيادة الإخراج. لا يمكن ضمان اتساق سطوع LED.
رقاقة محرك الأقراص الحالية المستمر يحل المشكلة الحالية التي لا يمكن السيطرة عليها من محرك الجهد الثابت السابق. يمكن للرقاقة الحالية الثابتة الجيدة نسبيا تحقيق دقة تيار ثابتة تبلغ حوالي 1٪، ولها واجهة تحكم هامشية بسيطة يمكنها ضبط تيار الإخراج المطلوب بمرونة، لذلك فهي تحظى بشعبية كبيرة. ومع ذلك ، فإن سعر هذا النوع من الرقائق أعلى بكثير من سعر رقاقة الجهد الثابت والدائرة الطرفية معقدة. في الوقت نفسه ، بسبب تيار الإخراج الثابت ، يتم تفريغ الشريحة بالكامل بشكل أسرع عند استخدام البطارية كمورد للطاقة.
في الوقت الحاضر، توفر رقاقة القيادة من نوع النبض الطاقة لمصباح LED مع واجهة إخراج مولد نبض عالية التردد. لأن تردد إشارة النبض مرتفع جدا، العين البشرية لا يمكن إدراك القوية من الصمام على الإطلاق، لذلك هذه الطريقة لا يلبي فقط الاحتياجات البصرية، ولكن أيضا يوفر بشكل فعال إخراج الطاقة من ناحية. وتواتر التشغيل لهذا النوع من الرقاقة يمكن التحكم فيه بشكل عام من خلال واجهة خارجية. ومع ذلك، تردد التذبذب الحالي لهذا النوع من رقاقة عموما في نطاق 100KHz ~ 500KHz. لذلك، قدرة محرك الأقراص الحالي هو مناسبة فقط للتطبيقات ذات الطاقة المنخفضة. ومع ذلك، يعتقد أنه سيتم ترقيته إلى مناسبات القيادة LED عالية الطاقة في المستقبل القريب.