عندما يتم إصلاح المحول ، يجب أن يمر مغير الصنبور عند التحميل بعملية التفكيك والفحص وإعادة التجميع. عناصر الإصلاح هي كما يلي:
"التكنولوجيا" ما هي الجوانب التي يجب الانتباه إليها في صيانة محول الصنبور عند التحميل؟
1. فحص وصيانة وتصحيح قلب معلق مغير الصنبور.
2. تنظيف غرفة زيت مبدل الحنفية ، واكتشاف التسرب ، وصيانتها.
3. فحص وتنظيف وتزويد الوقود وصيانة آلية القيادة
4. فحص وصيانة واقي الزيت وملحقاته
5. فحص وصيانة ومعايرة مرحل التحكم في تدفق الزيت (أو مرحل الغاز) ، مرحل الضغط الزائد وجهاز تخفيف الضغط.
6. فحص أجهزة التحكم الآلي.
7. معالجة الزيت العازل في مصفاة الزيت وغرفة الزيت
8. فحص وصيانة وتصحيح آلية المحرك والأجهزة الأخرى.
9. تحقق من إحكام إغلاق جميع الأجزاء والتعامل مع تسرب الزيت.
10. فحص وصيانة وتصحيح دوائر التحكم الكهربائية.
11. افحص وصحح الاتصال بين مغير الصنبور وآلية المحرك.
1. نقاط التشغيل الرئيسية لمغير الصنبور عند التحميل
1. تركيب مغير الصنبور المدمج عند التحميل
(1) قم بفك البراغي التي تثبت غطاء رأس المفتاح ، ثم قم بإزالة غطاء رأس المفتاح ، وانتبه لحماية حشية الختم.
(2) تحقق مما إذا كانت الفتحة الموجودة على عمود التشغيل لمفتاح المحول تتماشى مع العلامة المثلثية الموجودة على لوحة الدعم.
(3) قم بإزالة قطعة القفل من لوحة مؤشر الوضع ، ثم انزع لوحة مؤشر موضع الصنبور.
(4) قم بإزالة الصمولة التي تربط الجسم الرئيسي لمفتاح التحويل ولوحة الدعم. اربط سلك تعليق بسلك التعليق لمفتاح المحول ، ثم ارفع الجسم الرئيسي لمفتاح المحول رأسياً بحذر. بعد تعليقه خارج حجرة الزيت ، ضعه على منصة أو أرض مستوية مغطاة بغطاء بلاستيكي.
(5) قم بإزالة أنبوب شفط الزيت وأخرجه من غرفة الزيت.
(6) تحقق مما إذا كانت غرفة الزيت الخاصة بمفتاح التحويل نظيفة. إذا لم يكن نظيفًا ، فيجب تنظيفه.
(7) استخدم لوحة شماعات خاصة عبر حجرة الزيت لجعل شفة الدعم تمارس القوة لتعليق مغير الصنبور. ثم قم بفك مسامير الربط للشفة الوسيطة والشفة الداعمة لفصل الاثنين.
(8) قم بخفض اللوحة المعلقة برفق حتى تثبت شفة الدعم مغير الصنبور على الحامل المثبت على الجسم ، ثم يمكن رفع الخزان الموفر للوقود.
(9) بعد رفع صندوق البريد في القسم السابق ، تحقق من المحدد على النحو التالي:
1) تحقق مما إذا كان سلك التوصيل (قضيب نحاسي) للمحدد والمفتاح مفكوكين.
2) تحقق مما إذا كان الاتصال بين خط الصنبور والتلامس الثابت المحدد جيدًا ، وما إذا كان غطاء موازنة الضغط قد اكتمل.
3) تحقق مما إذا كان طرف الصنبور يجعل شريط الباكليت الخاص بالمحدد عرضة للتوتر الأفقي (يجب أن يكون التوتر الأفقي قريبًا من الصفر).
4) تحقق مما إذا كان خط الاتصال الخاص بجهة الاتصال المتحرك المحدد يقع في الجزء الأسطواني من جهة الاتصال الثابتة ، وأن المسافة من الجزء الكروي من جهة الاتصال الثابتة لا تقل عن 2 مم.
(10) قم بتوصيل جسر بملامس القوس الرئيسي الثابت ووصلة الانتقال الثابتة أو استخدم مقياسًا متعددًا لقياس قيمة المقاومة لمقاومة الانتقال. يجب أن يكون الانحراف بين القيمة المقاسة والقيمة الاسمية على لوحة الاسم في حدود ± 10 بالمائة.
(11) بعد إعادة تركيب خزان الوقود العلوي ، يجب فحص غرفة الزيت الخاصة بمفتاح التحويل وتنظيفها مرة أخرى ، وشطفها بزيت نظيف ، ثم تركيب أنبوب شفط الزيت.
(12) ارفع مغير الصنبور بلوحة معلقة خاصة ، وأعد الاتصال بين الشفة الوسيطة والشفة الداعمة ، واجعل الختم جيدًا.
(13) ارفع المفتاح وقم بإسقاطه بحذر في غرفة الزيت. من أجل ضمان ملاءمة أداة التوصيل ، يجب تدوير عمود المحول العازل برفق لإدخال أداة التوصيل والسماح لمفتاح التحويل بالوقوع في مكانه.
(14) أعد تثبيت صواميل مسامير التثبيت على لوحة الدعم ، وقم بتثبيت المفتاح بلوحة الدعم.
(15) أعد تركيب لوحة مؤشر الموضع وقم بتركيب لوحة قفل رأس العمود.
(16) أعد تثبيت غطاء رأس المفتاح ، وشد جميع المسامير الموجودة على غطاء رأس المفتاح ، واجعله متصلاً بإحكام بشفة رأس المفتاح ، وتأكد من إحكام الإغلاق الجيد.
(17) يتم تثبيت أنبوب الالتفاف على أنبوب عودة الزيت على حافة رأس التبديل ووصلة الأنبوب التي تربط خزان الزيت بالمحول ، بحيث يتم توصيل غرفة الزيت الخاصة بمفتاح التبديل بداخل خزان الزيت من المحول ، بحيث يمكن ملء غرفة الزيت وخزان الزيت بزيت الفراغ في نفس الوقت. عندما يتم سكب زيت التفريغ في سدادة النزف الموجودة على غطاء رأس المفتاح ، يجب إزالة الأنبوب الجانبي ، ويجب إضافة لوحة الختم ، ومن ثم يجب مواصلة عملية التزييت بالفراغ.
(18) قم بتثبيت صندوق التروس الدودي وصندوق التروس المخروطي ، وقم بتثبيت العمود الأفقي وعمود النقل العمودي مع ظرف التوصيل ، وقم بتثبيت غطاء المطر.
(19) قم بالتبديل بين الاتجاهين الأمامي والخلفي عن طريق التشغيل اليدوي ، وتحقق من تناسق آلية النقل. إذا لم يكن متماثلًا ، فيجب فك عمود التشغيل العمودي وتعديله حتى لا يتجاوز الفرق بين عدد دورات التبديل إلى الأمام والخلف دورانًا واحدًا.
(20) يتم إجراء عملية التبديل يدويًا أولاً ، ثم يتم تنفيذ عملية التبديل بواسطة الآلية الكهربائية. تأكد من أن مؤشر الضغط ومؤشر موضع المحرك في نفس الموضع عند كل موضع نقر.
2. تركيب مغير الصنبور المركب عند التحميل
وتتمثل خصائصه في أن مفتاح محدد التبديل المباشر ومفتاح التبديل مدمجان ، وأن الزيت الموجود في خزان مبدل الحنفية معزول عن زيت جسم المحول ، وتكتمل عملية التبديل في نفس وقت اختيار الصنبور ، وبالتالي يكون الحجم كبير ، لأن تنظيم الجهد قد اكتمل في وقت واحد ، وبالتالي فإن الهيكل بسيط ، ومنخفض التكلفة ، وعملية تشغيل بسيطة ، ومناسب للمحولات ذات التيار المنخفض والجهد المنخفض ، ويستخدم بشكل عام في محولات تنظيم الجهد عند التحميل مع عدد أقل من صنابير الجهد (في الغالب 7 مراحل). فيما يلي خطوات تثبيت مغير الصنبور المركب عند التحميل:
(1) اضبط موضع الحنفية على موضع الحنفية المقدر.
(2) قم بإزالة غطاء رأس المفتاح ، وصرف الزيت أو الهواء قبل الإزالة
(3) قم بفك صمولة مفصل مرفق أنبوب الشفط.
(4) انقل جسم تركيب العداد إلى رأس المفتاح.
(5) قم بإزالة برغي قفل آلية الترس من رأس المفتاح وفك الزنبرك.
(6) تذكر علامة موضع آلية الترس ، وقم بإزالة مسمار التثبيت لآلية الترس ، ثم اسحب آلية الترس. سجل موضع شريط الدعم.
(7) قم بإزالة أنبوب شفط الزيت. عند الانسحاب ، أدخل أولاً مفكًا في الفتحة السابقة ، ثم ارفع أنبوب شفط الزيت ، ثم امسك الشق الثاني بيدك واسحب أنبوب شفط الزيت.
(8) قم بتثبيت الموزعة الخاصة على الوجه الطرفي للتوصيل بالجسم الرئيسي لمفتاح التحديد بثلاثة براغي ، ويجب إدخال حاجز إيقاف الموزعة في التقاطع في منتصف العارضة الداعمة.
(9) قم بتدوير الموزعة في اتجاه عقارب الساعة بحيث يقع الاتصال المتحرك للمحدد بين المرحلتين ، أي في موضع الرفع.
(10) علق الكائن المعلق على الموزعة ، واسحب جسم مفتاح الاختيار ببطء وحذر. أثناء عملية السحب ، انتبه إلى الحفاظ على خلوص كافٍ بين جهة الاتصال المتحركة وحلقة موازنة الضغط وغرفة الزيت لتجنب الاصطدام.
(11) ضع الجسم الرئيسي لمفتاح الاختيار في موقع الفحص للفحص والتنظيف.
(12) اربط مسامير M8 الأربعة الموجودة على الأداة الخاصة بحجرة رفع الزيت في فتحات المسامير في شفة الدعم. قم بتعليق غرفة الزيت ، وقم بإزالة البراغي بغسالات قفل تربط شفة الدعم وشفة رأس المفتاح ، ثم ضع غرفة الزيت على لوحة الدعم على خط التثبيت. في هذه المرحلة ، يمكن رفع خزان الوقود العلوي.
(13) بعد تنظيف حجرة الزيت ، أعد تجميعها وفقًا للإجراء العكسي أعلاه. ومع ذلك ، يجب ملاحظة النقاط التالية:
1) بعد إدخال أنبوب شفط الزيت ، اضغط على الجزء العلوي من أنبوب شفط الزيت بقوة حتى يكون الجسم الرئيسي لمفتاح الاختيار متحد المحور مع حجرة الزيت.
2) استخدم الموزعة لتحريف المفتاح إلى وضع المعايرة.
3) يجب تعديل آلية التروس إلى الموضع الصحيح ، بحيث يمكن إدخالها وربطها بالجسم الرئيسي لمفتاح الاختيار.
4) قبل وضع غطاء رأس المفتاح ، ضع حشية الختم أولاً للتأكد من أن غطاء الرأس مغلق.
5) أخيرًا ، قم بتغطية نافذة الفحص من رأس المفتاح للتحقق مما إذا كان هذا هو موضع المعايرة.
(14) قم بتثبيت الأنبوب الجانبي بحيث يمكن ملء غرفة الزيت وخزان الزيت بالزيت في نفس الوقت ، وفي نفس الوقت قم بتثبيت عمود الإدارة وغطاء المطر
(15) تحقق من تناظر آلية النقل.
(16) عملية تجريبية
ثانيًا ، فحص التثبيت وضبط مغير الصنبور
(1) تحقق من المكونات المختلفة لمغير الصنبور ، بما في ذلك مفتاح التحويل أو مفتاح الاختيار ، محدد الصنبور ، محدد التحويل ، وما إلى ذلك بحثًا عن التلف والتشوه.
(2) تحقق من الأجزاء العازلة لمغير الصنبور ، يجب ألا يكون هناك تكسير ، زحف وظاهرة رطبة.
(3) تحقق من أن أدوات التثبيت الخاصة بكل جزء من مغير الصنبور يجب إحكام ربطها جيدًا.
(4) تحقق من أن جهات اتصال مبدل الحنفية وتوصيلاتها يجب أن تكون سليمة ، وفي اتصال جيد ، ومتصلة بشكل صحيح وثابت. إذا لزم الأمر ، قم بقياس مقاومة التلامس وضغط التلامس وضربة جهات الاتصال. تأكد من أن السلك النحاسي المضفر يجب ألا يحتوي على خيوط مكسورة.
(5) تحقق مما إذا كانت مقاومة الانتقال مكسورة أو مفكوكة ، وقياس قيمة مقاومة الانتقال ، ويجب أن تفي قيمة مقاومتها بالمتطلبات.
(6) تحقق من مسافة العزل لكل جزء من سلك الصنبور.
(7) يجب أن يكون طول سلك الصنبور مناسبًا حتى لا يتعرض مبدل الحنفية للتوتر.
(8) تأكد من فتح الصمام الموجود بين مفتاح التحلل وحافظة الزيت.
(9) تحقق من ختم مغير الصنبور. عندما يمتلئ جسم المحول وحافظ الزيت الخاص به بالزيت ، قم بتصريف الزيت العازل في غرفة الزيت في مبدل الصنبور ، وتحقق مما إذا كان هناك تسرب في غرفة الزيت ، وأخيراً قم بإجراء فحص الختم الشامل ، بما في ذلك الملحقات وجميع الأنابيب يجب ألا يكون هناك تسرب. ظاهرة تسرب الزيت.
(10) قم بتنظيف حجرة الزيت وجوهر مغير الصنبور ، وحقن الزيت العازل الذي يفي بالمعيار ، ويجب تكييف مستوى الزيت في واقي الزيت مع درجة الحرارة المحيطة.
(11) عند إخلاء المحول ، يجب توصيل غرفة زيت مبدل الصنبور بالمحول نفسه. عند استخدام مغير الصنبور لملء الفراغ بالزيت ، يجب إخلاء جسم المحول وغرفة زيت مبدل الحنفية في نفس الوقت. بالنسبة لمبدلات الصنبور ذات الحجاب الحاجز المضاد للانفجار ، يجب إزالة الحجاب الحاجز المضاد للانفجار واستبداله بلوحة مانعة للتسرب. إذا لم يستطع حافظ زيت مغير الصنبور أن يتحمل قيمة الفراغ هذه ، فيجب إزالة خط الأنابيب المؤدي إلى واقي الزيت ، ويجب إغلاق جميع الصمامات وسدادات التهوية التي تؤثر على الفراغ. عند استخدام مغير الصنبور لملء الزيت بالضغط الجوي ، يجب حجز مخرج هواء لمنع تضخم جهاز تحرير الضغط.